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【深度】大龍:突圍與崛起

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黔東崛起生態工業新城

——大龍開發區高質量發展走筆

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大龍匯成新材料有限公司工人正在檢查設備。 

地處貴州東大門,貴州大龍開發區承擔著黔東地區工業經濟綠色發展重任。

2020年貴州省政府工作報告中明確提出,要繼續推進銅仁市新型功能材料產業集群等國家戰略性新興產業集群發展,打造新型功能材料產業集群發展主陣地。

近年來,大龍開發區充分發揮產業基礎、資源稟賦、交通區位等優勢,率先搶占新能源動力電池功能材料產業發展高地。以此為抓手,大龍開發區圍繞“申創國家級、打造千億級、建設生態工業新城”的戰略目標,堅守發展和生態兩條底線,聚力調整產業結構,走綠色發展道路,拓展外向型經濟市場,有力促進經濟社會高質量發展,一座生態工業新城正在黔東崛起。

??集群發展  建新材料千億級產業鏈

??4月3日,走進貴州大龍匯成新材料有限公司(以下簡稱匯成新材料)老廠區,記者看到廠區辦公樓大門兩邊,掛滿了榮譽獎牌。從無到有發展8年,如今這里生產的高純硫酸錳、四氧化三錳等產品在國內市場占有率排名第一,其產品在滿足國內市場需求基礎上,遠銷日韓等國家及地區。

??2002年,大龍開發區拉開了新能源新材料產業發展序幕。這一年,開發區赴山東青島招商引資,吸引并重新組建紅星錳業公司。這家老牌企業在收購園區內的貴州汞礦氯堿鎂廠基礎上,依托大龍輻射100公里內的萬億級體量錳礦資源優勢,搶抓當時全國電池無汞化發展機遇,吸引相關企業在此“筑巢引鳳”。

??藍圖繪就,大龍開發區開始深耕錳系精深加工。截至2019年12月底,區內規模以上新型功能材料企業達到10家,實現工業產值71億元,占開發區規上工業總產值133.4億元的54%。2020年預計新型功能材料產值可達100億元。

??科學規劃與科技研發是創新發展的基礎。

??距離匯成新材料老廠區不遠處,有一塊面積達500畝的在建用地,這是匯成新材料產業園廠區(二期)。這片土地的相關規劃,早在2013年就已擬定。

??“2013年企業投產后,我們就將尾礦收集起來,等二期循環車間建成后,利用廠房和技術提煉出尾礦中的鎳與鈷。目前,鈷的市場價為每噸20多萬元,變廢為寶后將節省大量原料成本。”匯成新材料總經理助理王春告訴記者,2019年12月,二期已有部分投入運營,每條生產線年均生產5000噸。待二期全部建成,將成為大龍開發區中最大的廠區,年產能可達到8.5萬噸,實現產值5.3億元,創造稅收近5000萬元,提供就業崗位500余個。

??如今,大龍開發區的明星企業不止匯成新材料一家,新材料產業集群中的個體,在競合關系中發展得蒸蒸日上。匯成新材料與大龍開發區內的紅星錳業、中偉新材料、能礦錳業、百思特、格瑞特等鋰電池原料或正(負)極材料生產企業,也已構建起緊密關聯的上下游產業鏈,形成發展合力。

??以紅星錳業、匯成新材料、能礦錳業為代表的企業所生產的電池級硫酸錳產品占國內市場份額超過70%;以中偉新材料為代表的鋰電池正極材料三元前驅體生產企業,產品已占據國內市場20%以上的份額。

??綠色園區  把廢水廢渣吃干榨盡

??寬敞整潔的園區街道綠樹成蔭,城區內的舞陽河、車壩河等重點流域斷面水質穩定達標率100%,依托河水資源,大龍周邊的農旅產業正有序開發。

??城鎮化發展欣欣向榮的同時,在大龍開發區北部工業園區內,花園式廠區也已成為標配。

??“短短45天,我們建起了眼前這片廠房。同時,綠化建設也同步跟進。”貴州東億電氣實業有限公司有關負責人鐘方貴說。

??近年來,大龍開發區堅守發展和生態兩條底線,按照高端化、綠色化、集約化要求,在建設生態環境的同時,抓工業清潔化生產,消除工業廢水、廢氣、廢渣污染隱患。

??自2014年創建國家級循環化改造示范試點園區以來,大龍經濟開發區率先實現內外循環,真正做到了把廢水提純、把廢氣全部用光、把廢渣吃干榨盡的目標。

??作為全省首個完成環保超低改造并正常投產的火力發電公司,華電大龍發電廠除了投資1.6億元,完成全部機組的環保超低改造工程外,還利用電廠內鋪設的兩條管道,為新材料企業提供蒸汽熱能,也為其輸送二氧化硫尾氣,幫助新材料企業利用二氧化硫與錳渣反應,生成高純硫酸錳。

于2014年落戶大龍開發區的貴州重力科技環保有限公司(以下簡稱重力科技),憑借核心技術,發展為目前國內規模最大、綜合技術領先的以汞為主的危險固廢綜合回收處置及資源再生利用企業。

??技術優勢是企業發展的核心動能。僅過去一年,重力科技就投入5000萬元資金進行技術改造,將固廢吞吐量從5.6萬噸提升到8萬噸,技術創收的同時,也保護了生態環境。

??“破解工業發展難題,還要創新發展循環環保產業。未來,利用固廢資源綜合利用技術與條件,開發區將繼續培育和扶持固體廢物綜合利用龍頭企業。”大龍開發區經濟發展局局長廖明江表示,預計到2025年,開發區循環環保產業可發展形成規上企業超10家,力爭年產值突破100億元。

??優化環境  構建企業投資洼地

??位于沿線高鐵經濟帶的大龍開發區,保持著1小時到貴陽、2小時到長沙、5小時到廣州、8小時到上海的高鐵速度。

??高鐵與高速公路相互交織的交通網絡,讓大龍與川渝城市圈接軌,與中東部經濟帶融合;利用海陸聯運的無水港等物流大通道,還讓大龍感受到粵港澳大灣區發展的脈搏。

??大龍開發區90%的客商來自外省,但外地企業落戶于此,不只是看中便捷的交通,還有生產要素保障、政策資金支持等。

??近年來,大龍開發區積極保障園區生產用地、用水、供熱、供電不愁,把優質項目推薦進國家規劃盤子里,并為企業爭取項目貸款和財政資金幫助。

??細節處見真章,45天完成選址建廠的“東億速度”,便是開發區抓高效服務的生動寫照。

鐘方貴告訴記者,“東億廠房建設過程中,為了確保日后能夠安全生產,開發區及時協調電網公司,將打算架設在廠房規劃用地上空的所有電網改道。”

??回憶起開發區圍繞保稅倉發展問題提供的幫助,中國物流大龍有限公司辦公室主任鄒夢輝感慨不已,“開發區能第一時間回應企業發展中遇到的難題,區領導帶隊抓服務,盡力為企業解憂。”

??優質的營商環境,也讓“以商招商”的模式成為大龍特色。貴州東億電氣實業有限公司引進貴州大龍高端點火槍生產項目,便是企業成為大龍開發區營商環境代言人的一個例證。

??據廖明江介紹,除以商招商外,圍繞產業集群招商,繼續招大引強,補齊產業鏈將是未來招商工作的重心。

“未來,我們一旦引進鋰電池隔膜及電解液生產企業,實現新能源新材料產業集聚,形成產業閉環,就能直接生產終端消費產品。”廖明江表示,今后5年時間,開發區還將加快循環環保產業、勞動密集型輕工產業集群集聚發展,促進鐵合金等傳統產業按照新型工業化要求完成升級改造,從總體上實現開發區各產業量與質的提升。

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